CAD семинар для NASA Moonbuggy

Лейпциг, 24 Январь 2010
Ральф Хеккель
Перевёл: Святенко Евгений
http://www.spaceeducation.eu/

На этих выходых все германские студенты продолжили работать над своими чертежами Moonbuggy. Ребята разрабатывали сиденье, плоские предохранители из углеволокна, коробки телеметрии, крепления тормозов и детали для шасси и рулевого управления. Thommy Knabe работал над ограничителем угла (торсионной связки), который фактически даёт Moonbuggy его внедорожность. Так же теперь есть два основных полимерных подшипника скольжения от Igus-company.

Филипп работал над крыльями из углепластика и их креплением. Он также разрабатывал плоские формы из пенопласта.

Саша разрабатывал сиденья из согнутой полой трубки. Их создание обусловлено сложным складыванием и большой нагрузкой. Саша использовал сгибатель трубы. Лазерная резка помогала тому, чтобы получить требуемые формы. Все модули затем проверил и соединил René Ludwig (Германская ассоциация инженеров) на свойм компьютере.

Сьюзен завершала германски блог. Студенты сборной России завершали русский дневник. Таким образом начинается регулярная многонациональная работа SEI.

Результатом этих выходных стали первые рисунки на бумаге. Теперь партнерам начать промышленное производство первых изделий. Токарная Иакова Гюнтер начинает с производства новой дифференциальной передачи, пока токарная Wittenbecher создаёт оси и части шасси. Ремесленная палата Лейпцига готовится к пику в зимний период. С 8 Февраль 2010 здесь будет много иностранных студентов и студентов, работающих вместе, чтобы сделать чертежи, детали и собрать пять Moonbuggy. На этом семинаре мы являемся крупнейшим в своем роде международного руководством в Европе.

Фотографии:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623270302246/

Российская Команда Moonbaggy 2011

Москва, 17.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Разумовский Михаил
http://www.spaceeducation.eu/

Наконец, вот оно! Это команда Moonbuggy 2011. Евгений, Иван, Михаил, Кирилл и Евгений являются пионерами русского Moonbuggy. Сегодня они подписали членские документы, принимающие их в "Международный институт космического образования". Кирилл приглашен, он был победителем гонки Moonbuggy в Крыму летом 2009 года.

Этот день является историческим днем. Он имеет свою трехлетнюю историю. Первые мероприятия были в январе 2007 года. С этого времени Международный институт космического образования систематически ищет русские колледжи, институты и школы, которые хотят присоединиться к этому американскому конкурсу. Было много уроков и путешествий. Но для государственных школ не представляется возможным финансировать собственную команду. Также русские учителя не имеют возможности тренировать команду для конкурса за пределами страны. Частные школы в машиностроении или космического полета уже не существуют в России.

Таким образом, Международный институт космического образования подготавливался, чтобы стать центром международных студенческих проектов. Она организовала VIP-туры очень важным Русским ученым и журналистам, чтобы показать им Хантсвилл, конкурс и Moonbuggy. Тогда он организует промо-тур на русский космических лагерей с Moonbuggy, летом 2009 года. Там лидеры сделали уроки для 240 студентов «Русский космос». В конце был маленький конкурс с немецким Moonbuggy и наиболее заинтересованными русскими студентами.

Они собрались здесь сегодня через 6 месяцев. Все первичные вопросы были решены, и подписаны документы. После этой встречи мы устроили ужин в русском Бургер Кинг'е и сделали первую командную фотографию. До победы будет долгий путь. Сегодня было начало. Следующим шагом станет семинар в Лейпциге (Германия), февраль 2010 года. Тогда один или два студента захотят быть частью многонациональной команды в 2010 году. Теперь у них есть 14 месяцев, время до апреля 2011 года. В этом месяце будет празднование 50 лет полета Ю. Гагарина. Для каждого русского студента это гордость и они рады дать самое лучше для достижения этой цели.

Читайте историю полностью здесь:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/collections/72157623229480284/


Удачи Российская Команда Moonbuggy!


фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623104656251/

Финальный День

Москва, 18.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Разумовский Михаил
http://www.spaceeducation.eu/

Сегодня я сделал последнюю работу. Это дополнительный день. Мой самолет должен был улететь вчера, но авиакомпания развалилась, и я взял билеты на следующий рейс. Это дало мне два дополнительных дня.

Я посетил несколько друзей из "Konrad Adenauer Association" в Москве. Был в офисе Новости космонавтики, там мы обсуждали «ОКБ-1 Гран-Тур» в Германии 2010 года и говорили о будущем. Я так же видел фотографии настоящей русской бани. Это баня главного редактора на даче. Они иногда ходят туда с космонавтами и астронавтами. Зимой они купаются в замерзшем озере.

Вечером Павел Шаров пригласил меня на встречу с Сергеем Рязанским. Он космонавт и сейчас тренируется. Он только что вернулся из Звездного городка. Но самое интересное для меня это то, что Сергей был командиром проекта Марс 500 (второй стадии). Он смоделировал полет на Марс в течение 100 дней в полной изоляции. У него было 6 человек экипажа. Еще его дедушка был известным советским конструктом ракет, он работал вместе с Королевым. Он и некоторые другие конструкторы были главными конструкторами после второй мировой войны (ОКБ-1). Еще я сделал копии очень старых фотографий того времени.

Мы говорили об опытах внутри модуля и я сделал много заметок. Наш институт и Бруно Банани заключили договор на дизайн одежды в следующем эксперименте. Он дал мне много важной информации.

История Марса 500 и мечта соединить с ним Moonbuggy — имеет традицию у студентов. Marsbuggy делает студентов более активными и верящими. Посмотрим, что будет в будущем.

Mars 500 on SEI:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/collections/72157619246323340/

Mars 500 on BBC:
http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/7267689.stm

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623237394338/

Русская Баня

Москва, 16.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Разумовский Михаил
http://www.spaceeducation.eu/

Это честь быть приглашенным в оригинальную русскую баню (очень горячая сауна). Но особая честь, это посетить ее вместе с ведущим профессором русской системы жизнеобеспечения в космосе. Я у него в гостях.

Это мой 3-й визит (2003, 2005, 2010). Я могу назвать это самым горячим опытом в моей жизни. Я сделал несколько фотографий, однако большинство из них неудачные. Так жарко было сегодня. Объектив запотел через секунду.

Гости ходили в баню раздельно: мужчины и женщины. После собирались в помещении с мягкими стульями и столами. Там можно сидеть, пить чай и отдохать. За этой комнатой идет комната для подготовки. Гости здесь приготавливают дубовые веники, полотенца и шапки.

Некоторые железные люди идут в парилку. В ней печь из 15 тонн светящийся стали. Это 600 °C (1112 ° F), это очень горячо! В парилке температура 130 °C (266 ° F). Они делают 4 смеси топлива с водой (каждая прим. 10 литров / 2,6 галлона). Из большого ковша воду поддают в топку. Из топки раздается шум как от паровоза "Big Boy". Пар выходит из этой печи, как взрыв и делает воздух влажный. После каждого ковша человек пригибается.

"1, 2, 3, Go!" Дверь открывается, и все люди бегут в эту комнату. Теперь только понимаешь, что это шапка это очень нужная вещь. Если у вас ее нет, то ваша голова будет гореть. Все они лежали на полу. Он немного выше обычного, и сделан из древесины. В этот момент вы поймете, что это нормально. Вы ложитесь на лавочку как курица-гриль. Но это еще не все. Теперь один из «железных» людей приходит, берет большой веник и нагоняет горячего воздуха к вашей коже. Это как пожар проходит над вами! Через 2 минуты все люди, переворачиваются.

Теперь все встают и бегут в бассейн. В него налита холодная вода (2 ° С / +35 ° F). Они прыгают в этой воде. Первые две секунды после этого хороший горячий опыт. Но по истечении этого времени вы чувствуете себя в качестве жертвы «Титаник-Desaster». Вы хотите выйти из этого ледяного бассейна.

Обычно вам нужно время, чтобы расслабиться. Ваше сердце бьется быстрее. Но вы находитесь в русской бане. Все люди делают все эти процедуры три раза, без перерыва. Тогда вы должны сделать перерыв по 10-15 минут, выпить чашку чая, поесть пирожные и начать с начала. Эта функции также сделать три раза. После этого девяти раз перепада горячего-холодного опыта ты готов к употреблению еду. Моя кожа покрывается красно-белыми точками.

Да, все это трудно - но на следующее утро вы почувствуете себя как будто заново родился. И это самый лучший опыт. Для этого вы можете стиснуть зубы и девять раз побывать внутри парового двигателя!

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623098281919/

Титины космоса

Москва, 12.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Евгений Святенко
http://www.spaceeducation.eu/

Это невероятный памятник: 107 метров (350 футов) высоты и покрытия из титана. В завершение - ракета. Это памятник Циолковскому в Москве. Территориально он находится недалеко от старого выстовочного центра. Константин Эдуардович Циолковский русский ученый. Он является "отцом космического полета". Его расчеты являются основами космических полетов сегодня.

В основании стоит большая статуя Циолковского.Под этим монументом очень приятный музей космической и ракетной техники. По пути от памятника к югу много статуй ракетных конструкторов и космонавтов. Самым крупным из них является "С. П. Королев". Наш автобус останавливается. Опять все гости идут к месту памяти и возлагают цветы.

Я в машине внук Андрей Королев. Он является профессором медицины (хирургии) и владелец современной частной больнице в Москве. Всё время поездки он был на связи со своими 6-ю секретарями по телефону. Частные клиники являются новинкой и очень популярны в России. Андрей сказал мне, что он имеет 4 операционные и 30 мест. Зимой самые люди возвращаются из снежных районов, а также Германия, Австрия и Швейцария. У него много работы.

И я вспомнил - матушка Королева тоже была медиком. Только Сергей Павлович проектировал ракеты для космоса.

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623197655570/

Королёв – ракетная столица России

Москва, 12.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Евгений Святенко
http://www.spaceeducation.eu/

Там два шоссе, железная дорога и большая ракетная компания. Хорошо, нет никакого Монте Сано, но есть несколько небоскребов. Признак этого города - белая ракета, R-1 (русские первая ракета дальнего действия, копия V2). Она стоит на постаменте на границе города. Королёв очень схожего размера с Хантсвилл Алабама.

Но сегодня холоднее чем в Алабаме, 10 градусов ниже нуля. Белые деревья мерцают на ярком солнце. Автобусный конвой останавливается на следующем мемориале Королева. Теперь это большая статуя Королёва в полный рост. Он "идет" широким шагом и "распахивает" жакет на запад. Гости кладут цветы в основание памятника, а так же и к ботинкам Королева.

У этого города есть много мемориалов в честь С.П. Королев, Спутника и его ракет. На каждой улице вы можете прочитать название аппаратных средств ракеты или имена космонавтов. Это город в будущее. Много вещей было изменено в прошлом именно здесь. Администрация города хочет изменить его в самое чистый и экологически чистый город России. Теперь это действительно не столь тускло как в истории.

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623073169003/

Moonbuggy в ракетно -космическом музее РКК «Энергия»

Москва, 12.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Евгений Святенко
http://www.spaceeducation.eu/

Сегодня День рождения бывшего главного русского конструктора С. П. Королева. Он разработал спутник, его ракету, космический корабль Гагарина,а так же ракету космических кораблей Союз. Ракетная компания "Энергия" носит его имя. Также есть город к северу от Москвы его имя: Королев. Каждый год в этот день русские инженеры празднуют день рождения С. П. Королева. Он начинается утром в 9 часов у этого Ракетно-Космического Музея.

Это мо 3-е посещение этого музея. Это не для всех. Вы должны следовать процедуре регистрации и обеспечения безопасности для того, чтобы войти в этот музей. Не многие люди могут это сделать. Он находится в подвальном этаже ракетного завода "Энергия". Это немножко схоже, как при входе в музей Лётно-космического Центра Маршалла в Хантсвилле / штат Алабама. Без пропусков и регистрации - не будет никакого прохода.

Спикер городской администрации открывает церемонию. Чета мэра говорит некоторые слова и главный конструктор компании "Энергия" тоже. Но в середине дочь и родственники Королева. Все люди слушают её слова. Присутствует пресса.

Затем администрация отмечает молодых студентов и инженеров за их прекрасную работу. Я также выступил с речью. Так что я рассказал историю немецкого Moonbuggy в 2009 году и его путешествия по Европе и Крыму. Календарь собрал все важные фотографии в прошлго года. Я даю его главному конструктору Г-н Лопота. Аплодисменты.

Затем все немного поговорили и посмотрели большой зал музея. Там стоит реальная русская космической техники. Я сделал фото капсула Гагарина и многое другое от Востока, Восхода и космического корабля Союз. МКС МИР там так же присутствует.

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623197584178/

Энергия - РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ КОРПОРАЦИЯ

Москва, 12.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Евгений Святенко
http://www.spaceeducation.eu/

Это было вскоре после Второй Мировой Войны в маленьком промышленном городе на севере от Москвы где производились танки. Он имел имя Подлипки. Тогда ученые ракетчики вернулись из Германии и изменил этот завод в крупнейший ракетно-космический центр в мире. Здесь Королев разработал спутник и все его ракеты. Сегодня это дом кораблей "Союз" для МКС. Каждый день Королев приезжал на старом немецком "Horch" (позднее Audi) в свой офис. Это были небольшые ворота с дверью. Сегодня рабочие называют их "Старые ворота".

Делегации возложил цветы к этим воротам и пошла вперед к памятнику первой межконтинентальной ракеты, ракеты для спутников, ракеты Восток. Здесь люди также возложили цветы. Перед ракетами стоит бюст Королева.

6 лет назад я сделал фотографии той же ракеты и оказался в тюрьме на несколько часов. У меня не было регистрации! Сегодня я вернулся как VIP-гость семьи Королева.

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623073149721/

Одно крыло на 1000 пассажиров

Москва, 11.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Евгений Закутин
http://www.spaceeducation.eu/

Чтобы создать будущее, вы должны быть всесторонним мыслителем. Эти люди устроили сегодня встречу. В интернет-кафе "Московского авиационного института" были: проф. Демин (ИМБП, Марс 500), проф. Зотов (МАИ, авиационные системы), проф. Малоземов (МАИ, системы жизнеобеспечения) и я. Также там были два заинтересованных студента в программах аэрокосмического образования SEI. Мы обменялись подарками и принялись за работу.. Кроме того, был подписан контракт с Bruno Banani для программы Марсе 500. Это первый дизайнер одежды для космоса. Теперь он делает одежду для будущей команды Марс 500.

Самое интересное это "Однокрылый самолет". Он был рассчитан русскими студентами. Теперь немецкие студенты могут сделать его модель. Затем начнутся его испытания. В будущем этот самолет сможет перевозить более 1000 пассажиров и тонны груза.

Вечером я встретился с редакторами российского журнала «Новости космонавтики». «Новости космонавтики» - очень дружелюбная команда. Было проведено много бесед и запланированы статьи на будущее. Также мы обсудили возможности для международного космического образования.

Фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623066346771/

Наконец Москва!

Москва, 10.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Евгений Закутин
http://www.spaceeducation.eu/

Это реально. Сегодня я вылетел самолетом в Москву. Было снежно. Мы долго стояли на взлетно-посадочной полосе в Лейпциге. Лед и снег делали полет невозможным. Но через 3 часа самолет двинулся вперед. Она действительно вращается! - Галилео был прав.

Авиакомпания "Blue Wings" является новой, и я был удивлен. Обслуживание и цены являются правильными. Я приобрел билеты туда и обратно на сумму не более 150 евро. Да и аэропорт был рядом с нашим институтом. Это вдвое правильно!

В Москве было холодно, 15 градусов мороза, а небо было ясное, полное ярких звезд. Такова жизнь в зимней Москве. Это был последний день рождественских праздников. В России Рождество празднуют с 6 по 7 января. Никто не работает до 11 января. Кругом было множество мигающих елок, рисунки Деда Мороза и светящиеся надписи "С Новым годом".

Московский аэропорт "Шереметьево" изменился. Появился новый терминал. Быстро прошел паспортный контроль и сел в экспресс-поезд. Я сел и доехал до города за 20 минут. Очень неплохо! 3 года назад это место было проблемным. Я ехал в Москву в 30-летнем социалистическом прокуренном автобусе «Икарус». У меня не было места и мне приходилось стоять более 2х часов. Но это уже все история и я благодарен за эти приключения.

Сейчас я в хостеле. Это мой 12й визит за 6 лет Космического Образования. Это новаторская работа – очень увлекательная. Но сегодня это первый год, когда вы можете быть со мной в реальном времени. Это график на ближайшие 7 дней. Приглашаем Вас!

фото:
http://www.spaceeducation.de/de/veranstaltungen/details/3-koroljow-vip-tour.html

http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623190765142/

Снежный хаос и тренировки Moonbuggy

Москва, 09.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Евгений Закутин
http://www.spaceeducation.eu/

Сегодня германия под снегом на 2-3 фута. Прошлой ночью были метели по всей стране. Трафик весь стоит. Тишина везде… Но не в немецкой штаб квартире Moonbuggy! В эти выходные планируется разработать некоторые детали и провести обучение. Германская ТВ команда хотела приехать и снять репортаж. Они позвонили и сказали: «Ничего, мы приедем позже».

Но студенты ответили: «Нет, вы можете приехать, но мы тренируемся и в снег и без него. Этот подарок для нас иметь сложности на пути, потому что трасса сложная». Так Саша, Филипп и Сьюзен дали интервью, закончили их CAD-чертежи и выкатили Moonbuggy из гаража. Команде потребовалось 45 минут чтобы очистить главную площадь от снега. Moonbuggy проходит через самую суровую немецкую зиму спустя 20 лет.

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623050241503/

День Marsbuggy в Москве

Москва, 14.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Иван Терехов
http://www.spaceeducation.eu/

В 11 утра я у двери ИМБП (Институт медико-биологических проблем). 5 лет я знаю этот институт. Никто не поверит, что стоит за этими серыми стенами. Я также не был уверен в проф. Баранов, когда он сказад: «Мы начнем тестовые полеты на Марс». Затем мы посетили грязные залы с какими-то модулями под строительство. "Это наш корабль-тренажер для Марса". Наши студенты были возбуждены, но все учителя и взрослые отнеслись скептически. Это было осенью 2005 года.

С этого момента я посещал этот институт регулярно. Мы обсудили, каким образом мы можем взаимодействовать. Между этими моментами времени конструкция модулей была разработана. Эксперимент Марс 100 был завершен успешно. Теперь общественность знает больше. В результате родилось две идеи: мы привлекаем первого бренда дизайнерской одежды в космосе (Bruno Banani) и делать конкурс на лучший проект marsrover. Это задача студента после гонки Moonbuggy.

Сегодня я ждал 40 минут в холодной Московской зиме. Мои руки замерзли. Когда проф. Демин вышел, он сказал: "Извините меня. У нас сейчас конференция с ЕSА." Он дал мне контракт, и мы обсуждали дизайн одежды для членов команды Марс-500. Кроме того, мы говорили о правилах Marsbuggy. Все - мы находимся на пути к Марсу.

....

На второй половине дня я отправился в издательстве "Наука" (Science Books). Настоящий в моей сумке был 1ый том "Отец" профессора Королева на немецком языке. Г-жа Баткина развернула его и стала счастлива. "Наконец-то немцы смогут прочитать нашу историю космонавтики! Спасибо, Ральф".Это началось 2 года назад. В январе 2008 года я положил оригинал книги на русском языке в свою сумку и отправился в Хантсвилл США. Мы отпраздновали 50 лет США в космосе, а затем я вернулся в Германию.

Мы связались с компанией немецкого издательского дома, они перевели эту книгу, и теперь я вернулся в Россию.

Вечером я встретился снова с русскими студентами Moonbuggy. Мы былия в ресторане "Американский Бар". Я хотел проверить их дух. И вот вечер получился долгим и творческим. Конкурс Moonbuggy в другой стране это тяжелый вызов. Но Marsrover сложнее, и поэтому он нуждается в Moonbuggy качестве первого шага.

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623210759350/

Медаль им. Гагарина

Москва, 15.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Иван Терехов
http://www.spaceeducation.eu/

Основной темой сегодня будет рассказ о медали. Это начиналось 16 лет назад. Один из наших учителей был в Калуге в 1994 году. Он получил медаль Ассоциации музеев космонавтики России. У делегация не было много времени, и поэтому учитель не получил свидетельство на эту медаль.

Учитель рассказал мне эту историю в минувшем году и был немного расстроен. С того времени вещей в Германии произошло много изменений и он потерял контакт с Калугой. Я сказал своему учителю: «Все равно, я буду там и хочу об этом спросить».

И вот я в кабинете директора Калужского Государственный музей истории космонавтики имени К.Э. Циолковского. Я показал ему письмо от учителя, рассказал ему историю про медаль и спросил про свидетельство. Господин Кушин спросил меня имя учителя и год, когда была вручена медаль, после чего мы пошли в архив музея. Спустя 4 минуты он вернулся и сказал: «Его свидетельство здесь». Затем он протянул мне небольшую бумагу. «Этот директор был космонавтом и давно умер. Он делал свою работу правильно». Моя первая мысль была: «Это невероятно!»

Это очень долгий эксперимент! Этому свидетельству потребовалось 16 лет, чтобы оказаться у своего владельца. И это также хорошее доказательство правильной работы музея. Я положил свидетельство в свою сумку и с радостью везу его домой.

Затем я прзентовал директору музея нашу международную работу. Две женщины организовали стол с чаем печеньями. После 10 минут разговора директор сказал: «Ральф, есть одна вещь. Встань пожалуйста». Я встал. Затем он открыл небольшую коробочку, взял медаль и повесил на отворот моего пиджака. «Это медаль им. Гагарина за выдающуюся международную работу в космическом образовании и истории космоса». Потом он достал небольшой листок бумаги и дал мне. «Это свидетельство ты не будешь ждать 16 лет».

Это моя вторая награда в жизни. Первая Ювоне и я получили 5 лет назад от Мемориального фонда космонавтов на мысе Канаверал. Я немного горжусь и очень благодарен.

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623217027318/

Государственный музей истории космонавтики имени К.Э. Циолковского в Калуге

Москва, 14.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Иван Терехов
http://www.spaceeducation.eu/

Калужского Государственный музей истории космонавтики имени К.Э. Циолковского это государственный музей с большим количеством научных работников. Вы увидите этот музей издалека. Перед входом расположена ракета. Это Гагарина "Восток". Эта ракета стоит вертикально на мобильной железнодорожной конструкции. Эта конструкция по-прежнему работает. Если в Калугу непогода с сильным ветром, то гидравлический механизм укладывает ракету в горизонтальное положение. Видеть этот процесс удивительное зрелище!
На территории музея, где на улице расположены ракеты (похоже на американский музей космоса и ракет в городе Хантсвилл), вы увидите историю русских космических полетов. Но сегодня все это снегом.

Внутри музея в большом зале можно ознакомится с оригиналами русской космической техники. Там вы сможете увидеть всю историю от первой русской жидкостной ракеты до космических кораблей на Марс.

Наиболее интересные экспонаты:
- Луноход (автоматический луноходная машина);
- Марс-3 (автоматическая марсоход);
- Луна-16 (автоматический лунный посадочный модуль с возвращающейся капсулой);
- Грунт с Луны с лунохода Луна-16;
- Русский космический челнок "Буран";
- Капсул использованные разными космонавтами и животными;
- Ракетные двигатели от Союза до Буран;
- Различные космические станции

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623092453815/

Калуга - дом Циолковского

Москва, 12.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Иван Терехов
http://www.spaceeducation.eu/

Ранее утро, темно и -15°C. Я спал только 2 часа. Слишком много фотографий и студенческой информации я загружал до поздней ночи. На это нужно время. Итак, уставший, я подготовился и выдвинулся к метро. Подземка перегружена, каждые 30 секунд подходит новый поезд на станцию с каждой стороны!
Наконец-то на Киевском вокзале я вошел в свой поезд до Калуги в 7:20 утра. Это скоростной электропоезд. Сидения удобные с небольшим столиком. Так что я могу немного поработать на компьютере. За окном я все покрыто снегом. Лес, поля и небольшие деревни с деревянными домами проносятся за окном. Длинные электрические кабели опускаются и поднимаются вдоль железной дороги.

Я приехал в Калугу через 2,5 часа, в 10 утра. Очень много снега везде. Все голоса затухают. Вы не можете услышать громкий звук от проезжающего транспорта. Как будто я в санатории. Вы можете услышать только скрип снега под ботинками пассажиров, которые идут с платформы на автобусную остановку. Водители такси стоят здесь же и предлагают свои услуги.
Я прошел к остановке. Там рабочие расчищают улицы от льда. У них большой грузовик с топорами и лопатами. Я сажусь в автобус (маршрутка) № 1. Мой билет стоил 10 рублей. 15 минут спустя я нахожусь в парке Циолковского. Это небольшой сквер с памятником К. Э. Циолковского. В стороне большой Калужский Государственный музей истории космонавтики имени К.Э. Циолковского. Недалеко от него дом Циалковского. Это недалеко от реки Оки. Сегодня это музей. Сначала я иду туда.
Константин Эдуардович Циолковский (1857-1935) - «Отец русской космонавтики». Он сформулировал математические основы современной космонавтики и показал, что космическое путешествие возможны только при помощи ракетных двигателей.

Он также сказал:
«Земля - это колыбель разума, но нельзя вечно жить в колыбели. Таким образом, Солнечная система будет нашим детским садом».

Итак я вошел Дом-музей. Все люди счастливы видеть меня и спрашивают о Ивонне и Косме. Я встречаюсь пра-пра-внучкой Циолковского. Ее зовут Елена, и она является директором этого государственного музея. Мы пьем чай, говорим о прошедшем годе и о наших путешествиях по всему миру. Она очень удивилась, узнав о конкурсе Moonbuggy, и просматривает все фотографии. Я прошу ее связаться со школами в Калуге, чтобы осуществить обмен и коллективные проекты. Я объясню, что у нас есть независимый способ путешествовать по всем местам, связанным с космосом, чтобы показать молодежи будущее и решить с ними актуальные технические проблемы. После этого она подняла телефон и обзвонила много людей.

Время бежит быстро и поэтому я должен двигаться дальше. В 12 часов я встречаюсь с директором Калужского Государственного музея истории космонавтики имени К.Э. Циолковского. Его зовут Евгений Кузин, и он ждет меня в своем новом кабиете. После разговора он удивил меня. Я опишу это в своем следующем докладе. См. по адресу: "Медаль Гагарина ". Время здесь так же бежит быстро, и я должен идти. Г-н Кузин представил меня Леониду. Он будет моим водителем. Потом он сказал: "Идите вперед, вы должны работать. Следующий директор ждет Вас! Удачи!".

Леонид имеет машину, и он едет быстро по заснеженным улицамы. В 2:30 дня он останавливается напротив красного здания. Это та школа, в которой Циолковский был учителем. Сегодня она называется "Гимназия Циолковского № 9". Директор Евгений Иванов ждет меня. Он высокий и умный человек. В его кабинете я рассказываю про нашу работу зарубежного образования SPCE и предлагаю ему сотрудничество. Он был впечатлен и согласился с моими доводами. Мы обмениваемся нашими визитными карточками, некоторыми подарками и файлами. Я опять должен идти. Поезд до Москвы не будет ждать меня в 3:21 вечера.

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623092376471/

Собрание российской команды Moonbuggy

Москва, 14.01.2010
Владимир Солошенко
http://www.spaceeducation.eu/

Мы встретились с Ральфом в 19.00 в ресторане "Американский Бар & Гриль" на Маяковской. Сегодня собралась команда студентов МАИ (Артем, Владимир, Евгений, Кирилл, Иван, Михаил).

Ральф рассказал, что зарегистрировал 2 команды на moonbuggy 2010: одну из Германии и вторую из Венгрии. В 2010 на Moonbuggy Race смогут поехать только несколько студентов из России (2 или 3 человека), для участия в гонках в составе международной команды. В 2011 предстоит 50 лет со дня полета Юрия Гагарина в космос и для нас будет моральным долгом отдать дань этому достижению, приняв участие в соревнованиях Moonbuggy Race. Наше участие поддерживают Роскосмос, администрация города Королёв и журнал "Новости Космонавтики". До 2011 мы должны подготовить свою команду, разработать правильную конструкцию багги, проводить тренировки, используя опыт, полученный в 2010 году.

Мы сможем поехать в Германию, город Лейпциг в International Space Education Institute (Международный Институт Космического Образования) с 8 по 20 февраля, для того чтобы подготовить команду из России к участию в соревнованиях Moonbuggy Race. Участники сами оплачивают перелет (около 180 евро), проживание и питание (150 евро). Позже команда соберется в конце марта на 2 недели в Лейпциге для завершения работ по новому moonbuggy и тренировок перед соревнованиями, после чего в начале апреля предстоит полет в США в городе Хантсвилл, Алабама на соревнования Moonbuggy Race 2010. Соревнования состоятся с 8 по 10 апреля 2010 г. Рейс в США намечен на 3 апреля.

Также Ральф оставил нам презентации и CAD-файлы для ознакомления с конструкцией moonbuggy.

Следующая встреча намечена на воскресенье (17.01.2010 в 14:00 в атриум – «Москва» в торговом центре Европейский) для заполнения анкет и подготовки документов для полета в Германию.

фото:

http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/4274360265/in/set-72157623210759350/

Moonbuggy день в Москве

Москва, 13.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл Кирилл Косик
http://www.spaceducation.eu/

Уже через 4 часа я встаю снова. Сегодня больше адресов по расписанию. В 10 часов я в штаб-квартире общественных отношений Роскосмоса. Г-н Воробьев приветствует меня, и мы сидим в его кабинете. Список интересных моментов можно продолжать долго. Одним из основных пунктом является поддержка русской Moonbuggy команды в 2011 году. Беседа принесла результат. Мы закончили через 2 часа, после обменялись подарками. Он получил вертолет от SOLARWATT. Следующая встреча на пресконференции ILA в Берлине.

Рядом с Роскосмосом офис НАСА. Я наношу туда краткий визит. Женщины из Хьюстона очень дружелюбны. У нас общие знакомые в Хьюстоне. Потом я начал мою поездку в город Королев. Я проехал очень красивые станции метро, и купил билет на поезд- "Спутник".

В Королеве глава администрации по международным отношениям  приветствует меня. Мы посетили отель и обсудили программы обменов студентами между Хантсвиллем и Королевом. Беседа дала результат, и мы вместе вернулись на вокзал.

Вечером я встретился с пятью русскими студентами и руководителем SEI-офиса в Москве. Он работает в IBM и является лидером крупнейшего русского молодежного космического центра (Бауманн-Uni). Мы долго сидели вместе в американском ресторане и обсуждали Moonbuggy. В 1:30 я был у себя дома – наконец-то!

Это был удачный день.

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623080687585/

Дома с друзьями Королева

Москва, 12.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Кирилл Косик

http://www.spaceeducation.eu/

Собрались вместе в доме семьи Королевых на неофициальную встречу. Здесь все друзья бывшего главного конструктора собрались вместе. Они произносят много тостов и историй. Также на встречу пришли некоторые официальные лица.

Сегодня присутствовали:
- Г-н Лопота (фактический главный конструктор, "Энергия")
- Г-н Давыдов (вице-президент Роскосмоса)
- Борис Черток (98, стоял у истоков)
- Космонавт Кубасов
- Жена космонавта Германа Титова
- Юрий Кара (режиссер фильма Королев)
- И многие другие.

Это честь для Института Международного космического образования быть частью этих людей. Очень трогательной была речь Бориса Чертока (98), реального пионера в освоении космоса и ученого ракетчика с самого начала:

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623197802972/

Королев на Кремлевской стене

Москва, 12.01.2010
Ральф Хеккель, перевёл: Кирилл Косик
http://www.spaceeducation.eu/


В Кремле есть кладбище на Красной Площади. Здесь похоронены люди, ставшие частью русской истории. В середине мавзолей Ленина. Он был революционером в 1918 году. Его тело лежит внутри как мумия и выглядит так, как будто он спит. Урны с прахом других политических деятелей, ученых и культурных деятелей находятся внутри Кремлевской стены. Мы вышли со всеми гостями на этом охраняемый ареал. Я вижу имена космонавтов и ракетных конструкторов. Здесь также находится Гагарин. Колонна останавливается у плиты с надписью "Королев".

Процедура начинается с начала. Все гости возложили цветы к этому месту. Я стал свидетелем очень трогательной истории. В январе 2008 года я организовал поездку в США дочери Королева. В Хантсвилле, Алабама проходило празднование 50- летия с начала освоения космоса Соединенными Штатами Америки.Запустил первый американский спутник "Эксплорер один" немецкий ученый,Эрнст Штулингер . Когда мы приехали в Хантсвилл, он был болен и находился в местном госпитале. Необходимо было получить разрешение на посещение. Штулингер дал дочери Королева бумагу и 30 долл. США. Он сказал: "Пожалуйста купите красные розы и положите их на могилу своего отца".

Она сделала это в День космонавтики (12 апреля 2008). Я послал фотографии жене Штулингера в Хантсвилл. Она отдала их мужу.  5 недель спустя он скончался. Это был день, когда Marslander Phoenix приземлился на поверхность Марса. Проф. Штулингер прожил долгую и успешную жизнь. Он отправил первые космические корабли на Марс и дальше. Поэтому я горжусь тем, что осуществил его последнее желание.

Сегодня молодые русские студенты были с нами у Кремлевской стены. Возможно, они будут читать эту статью, и вспоминать позже: "В космосе – мы первые".

фото:
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623197655574/

Алушта, Moonbuggy Race

Москва, 12.07.2009
Кирилл Косик
http://www.spaceeducation.eu/

Мое участие в проекте началось с поездки в Алушту, в летний лагерь московского авиационного института (МАИ). Эта поездка была для меня неожиданной. В июле, после сессии, я получил путевку в лагерь как спортсмен. Вот так, в составе команды армрестлиров я попал в Алушту.

В Алуште было здорово. Погода была все время солнечная, море было теплое, настроение веселое. Кроме старых знакомых, я встретил множество новых  интересных людей. Среди которых был и Ральф Хеккель, специально приглашенный на аэрокосмическую школу, проходящую в это время в лагере. Ральф очень интересно и с энтузиазмом рассказывал о космонавтике, о программе МАРС 500, о Королеве, о луноходе и привез с собой moonbuggy, собранный руками студентов Международного института космического образования в Лейпциге, Германия.

Сам по себе moonbuggy является прототипом лунохода, с педальным приводом. Но как идея, он является способом привлечения молодых студентов к космической индустрии. В Америке, в Алабаме при поддержке NASA организуются ежегодные интернациональные соревнования, под названием Moonbuggy Race. Каждый год на соревнования приезжает много команд из различных аэрокосмических институтов Европы, Америки и даже Индии, но до сих пор не было русской команды.

Ральф провел несколько мастер классов, на которых подробно рассказал о том, как устроен moonbuggy, как он был собран, о соревнованиях в Америке и о подготовке к ним. Было решено организовать гонку среди заинтересовавшихся студентов. За пару дней до гонки были организованы пробные заезды, на которых мы могли освоиться с управлением.

В день соревнований почти весь лагерь собрался посмотреть на такое необычное событие, как гонки на moonbuggy. Однако участвовать решилось только 8 человек (4 команды), среди которых, конечно же, был и я.

Я оказался победителем, но все мы получили удовольствие от участия. В дальнейшим я узнал о возможности принять участие в проекте, поехать в Германию вместе с Ральфом, чтобы увидеть все своими глазами и принять участие в сборке и разработке нового moonbuggy. И вот, я и еще несколько студентов, (Артем, Владимир, Женя, Иван, еще один Женя и Миша) готовимся совместно с командой немецкого института космического образования и командой Венгрии принять участие в Moonbuggy Race 2010 в Хантсвилле, в штате Алабама.

фото: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157621372872049/